Les Citroën Ami et Fiat Topolino, homologuées comme quadricycles légers, incarnent une nouvelle approche de la mobilité urbaine électrique. Compactes, accessibles dès 14 ans sans permis, elles offrent une autonomie maximale de 75 km grâce à leurs batteries respectives de 5,5 kWh et 5,4 kWh. Ces véhicules se rechargent facilement sur des prises domestiques standard (type E/F), mais leur compatibilité avec les bornes publiques reste limitée.
Recharge à domicile : simplicité et efficacité
- Citroën Ami : Recharge complète en 3 heures sur une prise classique de 220V, avec une puissance maximale de 1,8 kW.
- Fiat Topolino : Recharge en moins de 4 heures sur une prise domestique, avec une puissance maximale de 2,3 kW.
Ces solutions conviennent parfaitement aux trajets quotidiens urbains, sans nécessiter d’infrastructure complexe.
Recharge publique : un défi technique
Bien que ces deux modèles puissent être connectés à des bornes publiques équipées de prises Type 2 via adaptateurs, leur utilisation reste marginale. Les bornes publiques délivrent souvent du courant continu (DC) via des connecteurs CCS, incompatibles avec ces véhicules conçus uniquement pour le courant alternatif (AC).
Le choix d’Unloc’ pour la sécurité
Unloc’ a pris la décision de ne pas proposer d’adaptateurs Type 2 pour ces micro-citadines. Cette mesure vise à garantir la sécurité des utilisateurs et à éviter tout risque lié à l’utilisation inappropriée des infrastructures publiques. Ce choix s’inscrit dans une démarche responsable et conforme aux spécifications techniques des véhicules.
Solutions recommandées
- À domicile : Une prise renforcée ou classique suffit pour recharger en toute sécurité.
- En copropriété : Installation d’une prise dédiée via le « droit à la prise ».
- Bornes publiques : Privilégier les infrastructures adaptées au courant AC.
Avec leur autonomie adaptée aux trajets urbains et leur simplicité de recharge, les Citroën Ami et Fiat Topolino sont des solutions idéales pour une mobilité électrique économique et écologique.